Mamy 5 ciekawych propozycji. Są zróżnicowane pod względem trudności czy dystansu, dlatego każdy powinien znaleźć coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wyjazd rowerem w odległości do 17 km od Wschowy. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Sprawdź, jakie trasy rowerowe w pobliżu Wschowy przygotowaliśmy na weekend. Na pierwszym rodzaju roweru nie osiągniemy szybkich prędkości w jeździe po płaskim terenie, zaś na rowerze miejskim nawet krótkie odcinki drogi nieutwardzonej mocno dadzą się odczuć na kręgosłupie i rękach. Dobry rower crossowy sprawdzi się zarówno w jeździe po mieście, jak i na krótkich wycieczkach rowerowych. Mamy 5 ciekawych propozycji. Są zróżnicowane pod względem trudności czy długości, dlatego każdy znajdzie coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wycieczkę rowerową w odległości do 9 km od Zabrza. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Zobacz, jakie trasy rowerowe w okolicy Zabrza przygotowaliśmy na weekend. Przekonaj się, jakie trasy rowerowe niedaleko Gdańska proponujemy na weekend. Trasy na rower do 11 km od Gdańska. Podpowiadamy pomysły na wyprawę. Rower crossowy INDIANA X-Cross 4.0 Crossway to nasz synonim wszechstronności – rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Od sezonu 2021 Crossway 500 ma całkowicie nową ramę TFS III z lżejszą konstrukcją, mocno opadającą górną rurą dla łatwego wsiadania na rower i zsiadania z niego, a także nowym wewnętrznym prowadzeniem przewodów lirik maula ya sholli wasallim daiman abada burdah. Sklepy rowerowe oferują najróżniejsze typy rowerów. Bardzo łatwo się w tym pogubić, zwłaszcza jeśli nie posiadamy specjalistycznej wiedzy na temat jednośladów. Czym wiecie np. czym rowery crossowe? Nie? W takim razie przeczytajcie poniższy artykuł i sprawdźcie, czy to przypadkiem nie takich dwóch kółek właśnie szukacie. Czym jest rower crossowy? Rowery crossowe cieszą się coraz większym powodzeniem wśród polskich i europejskich rowerzystów. Można powiedzieć, że na „crossy” nastała moda. Na czym polega fenomen tych rowerów? Przede wszystkim na tym, że stanowią doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy szukają jednośladowego środka transportu zarówno do poruszania się po mieście, jak i po drogach polnych oraz leśnych. Jeszcze do niedawna musieliśmy w tej kwestii wybierać między rowerami miejskimi a „góralami”. Dzisiaj, dzięki wszechstronności crossów możemy zapomnieć o tym dylemacie. W turystyce rowerowej rowery crossowe przyjęły się znakomicie. Przemawia za nimi to, że są dużo wygodniejsze od rowerów górskich, elegantsze, lżejsze i posiadają przystępną dla portfela cenę. Jeśli pedałujemy codziennie do pracy, ale cenimy też aktywność na świeżym powietrzu i na weekend urządzamy przejażdżki po okolicznych wsiach, lasach czy parkach, nie znajdziemy dla siebie lepszej opcji. Wygląd Rowery crossowe z wyglądu przypominają rowery trekkingowe. Różni je od siebie to, że te pierwsze nie posiadają dodatkowego osprzętu, takiego jak np. błotniki, lampki czy nóżki. Crossy posiadają zazwyczaj koła o rozmiarze 28″ i wąskie opony z delikatnym bieżnikiem. Kierownica jest prosta albo gięta, możemy wybrać sobie, która będzie lepsza i wygodniejsza dla naszych potrzeb. Rower prowadzimy w pozycji wyprostowanej, niepochylonej. Nie obciążamy w ten sposób kręgosłupa i nie nadwyrężamy go w trakcie dłuższej jazdy, zwłaszcza po nierównym terenie. Przedramiona i nadgarstki także ułożone są w wygodny i bezpieczny dla naszego zdrowia sposób. Pamiętajmy, aby przed dokonaniem zakupu w sklepie dokładanie zapoznać się ze specyfiką danego modelu. Nie chcemy przecież żałować później swojej decyzji i reklamować sprzęt. Cena Jak w przypadku innych typów rowerów, rozstrzał cenowy jest dość spory. Znajdziemy sprzęt warty nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Jednak już za 2 – 2,5 tys. złotych można kupić bardzo dobry model roweru crossowego. Nie mylić z rowerem trekkingowym Trekkingi to również rowery turystyczne, ale zdecydowanie bardziej sprofilowane pod konsumentów, którzy lubią trudne, wymagające trasy, np. po mniejszych górach. Są cięższe od crossów, tak, jak wspomnieliśmy wcześniej, mają więcej elementów wyposażenia oraz przeznaczone są na długie, dłuuugie, dłuuuugie trasy. Jeśli jazda rowerem to dla was rekreacja, a nie mocno aktywizujące organizm przedsięwzięcie, to zamiast trekkingu lepiej wybierzcie właśnie rower crossowy. Co ważne cały dodatkowy osprzęt występuje w trekkingach, taki jak błotniki, możemy zamontować bez problemu w crossie i nie wypłynie to znacząco na jego wagę. Prawda, że genialna sprawa? Często stajemy przed dylematem: Jaki rower wybrać? Który będzie najlepszy do przemierzanych przeze mnie tras? Najczęściej okazuje się, że doskonałym wyborem będzie model crossowy lub trekkingowy, lecz który z tych dwóch ostatecznie sprawdzi się najlepiej i jaka jest między nimi różnica? W tym artykule przybliżymy temat dwóch typów jednośladów uznawanych za najbardziej uniwersalne i przedstawimy podstawowe podobieństwa i różnice między nimi. Oba typy dwukołowców wyposażone są w koła w rozmiarze 28”, przyjmuje się na nich lekko pochyloną pozycję. Zarówno cross, jak i trekking sprawdzą się na zróżnicowanych trasach, przejedziemy na nich każdą drogę rowerową i spokojnie przemieścimy po nieutwardzonych terenach. Należy jednak pamiętać, że nie są one przystosowane do jazdy górskiej i strome zjazdy na takim jednośladzie mogą być niebezpieczne. ROWER GÓRSKI DAMSKI KELLYS VANITY 10 2022 KOŁA BIAŁY 2199 PLN 1869 PLN ROWER GRAVEL MĘSKI BASSO TERA GRAVEL APEX 2022 KOŁA 28" SREBRNY 11799 PLN 10029 PLN ROWER GÓRSKI MĘSKI KTM MYROON ELITE 2022 KOŁA 29" SREBRNY 11999 PLN 10199 PLN ROWER GÓRSKI MĘSKI KTM SCARP 294 2022 KOŁA 29" CZARNY 10399 PLN 8839 PLN ROWER GÓRSKI MĘSKI KTM CHICAGO DISC 291 2022 KOŁA 29" POMARAŃCZOWY 3899 PLN 3309 PLN ROWER GÓRSKI DAMSKI KELLYS VANITY 90 2022 KOŁA 29" NIEBIESKI 4399 PLN 3739 PLN ROWER GÓRSKI DAMSKI KELLYS VANITY 30 2022 KOŁA 29" BIAŁY 2449 PLN 2079 PLN ROWER GÓRSKI MĘSKI ORBEA MX 50 2022 KOŁA 29" ZIELONY 3099 PLN 2629 PLN ROWER SZOSOWY MĘSKI ORBEA AVANT H30-D 2022 KOŁA 28" BIAŁY 9499 PLN 8069 PLN ROWER GÓRSKI DAMSKI KELLYS VANITY 10 2022 KOŁA 29" MIĘTOWY 2199 PLN 1869 PLN ROWER GÓRSKI MĘSKI KTM CHICAGO 292 2022 KOŁA 29" CZARNY 3699 PLN 3139 PLN ROWER CROSSOWY MĘSKI SCOTT SUB CROSS 50 MEN 2022 KOŁA 28" BRĄZOWY 3159 PLN Jakie są więc różnice? Diabeł w tym wypadku tkwi w szczegółach. A dokładniej rzecz biorąc, akcesoriach. Rowery trekkingowe przystosowane są głównie do dalszych wypraw, w których potrzebna nam będzie maszyna odciążająca plecy i biorąca na siebie cały nasz bagaż. Dlatego właśnie ten typ rowerów jest znacznie bardziej wyposażony. W pierwszym momencie można pomyśleć, że więcej wart jest jednoślad pełen akcesoriów, z zamontowanym od razu oświetleniem, błotnikami, czy bagażnikiem. Ale czy na pewno? Kto z nas na co dzień korzysta z sakw i wybiera jazdę jednośladem w brzydką pogodę? Jeżeli planujemy wyruszyć w długą podróż i uwielbiamy życie włóczykija – trekking to doskonały wybór. W innym wypadku nie warto zawracać sobie nim głowy, ponieważ szybko może nas zmęczyć przenoszenie ciężkiego roweru do domu czy piwnicy, podczas gdy jego akcesoria nie są w pełni wykorzystywane. Rowery crossowe produkowane są tak, by być zwinnymi maszynami, na których możemy szybko dotrzeć do celu, dojeżdżać do pracy i szkoły, a w weekend wybrać się do parku. Rzadko kiedy widzimy na nich dodatkowe wyposażenie, dla własnego bezpieczeństwa jednak warto zainwestować w oświetlenie. Nawet po dokupieniu takiego akcesorium cross nie przybierze dużo na wadze, ani nie stanie na równi cenowej z trekkingiem. Dodatkowo, w takim przypadku możemy sami wybrać, co faktycznie nam się przyda, a co byłoby tylko niepotrzebną fanaberią. Jeżeli planujemy tylko zwykłe dojazdy do celu, to z pewnością nie potrzebujemy wielu dodatków na rowerze. Mamy nadzieję, że nieco ułatwiliśmy Wam wybór odpowiedniego roweru. Jeżeli wciąż macie jakieś wątpliwości – zapraszamy do naszych sklepów stacjonarnych w Warszawie i Gdańsku, gdzie nasi wyspecjalizowani doradcy chętnie pomogą. Autor Redaktor naczelny blogów SnowShop, BikeSalon i SurfShop. Urodzona z piórem w dłoni, copywriter z krwi i kości - gdy nie pisze na nasze blogi tworzy inne treści. Choć zimą lubi wyskoczyć na stok, to preferuje relaks z dobrą książką, smaczną herbatą i ciepłym kocem. Wiosną i latem chętnie wybiera się na rower pedałować po mieście lub szukać adrenaliny na leśnych ścieżkach. Wiele lat doświadczenia przy pracy nad naszymi stronami sprawiło, że Klaudyna doskonale zna każdy ze sprzedawanych u nas produktów. Poznaj naszych specjalistów Przeczytaj także Rowery elektryczne trekkingowe - turystyka XXI wieku Pragniesz wybrać się w daleką podróż ale obawiasz się, że zabraknie Ci sił? Z elektrycznym rowerem trekkingowym to już nigdy nie będzie Twoim problemem! Kto powinien zainwestować w rower trekkingowy? Dowiedz się, czy rower trekkingowy jest dla Ciebie Co to jest rower crossowy? Rower crossowy to rower uniwersalny ze względu na zapewnienie dobrego komfortu jazdy zarówno po drogach utwardzonych, jak i nieutwardzonych. Rower crossowy to uniwersalny rower sportowy z napędem z dużą liczbą przełożeń, sportową konstrukcją ramy rowerowej z wysoką górną rurą lub niską jak w rowerach miejskich. Opony roweru crossowego pozwalają na wygodne przemierzanie zarówno tras rowerowych w mieście, jak i leśnych ścieżek, dróg wiejskich czy bardzo łagodnych, rowerowych szlaków turystycznych. Rowery crossowe Romet lub rowery crossowe Kellys - a więc znanych producentów - są już dostępne od ok. 800-900 zł w promocji. Chociaż tanie rowery crossowe - podobnie jak droższe modele - są objęte 24-miesięcznym okresem gwarancyjnym, nie możemy się w nich spodziewać części tak wysokiej jakości, jak w rowerze crossowym za kilka tysięcy. Warto zatem znaleźć złoty środek i zapoznać się z poradnikiem na temat zasad doboru roweru crossowego, aby wiedzieć, na co zwrócić uwagę podczas zakupu roweru crossowego i co jest nam niezbędne do komfortowej jazdy, a co zbędne dla naszego stylu jazdy. Na początku wyjaśnimy Ci jedną dużą różnicę - częsty błąd, który popełniają laicy w temacie rowerów, chcąc kupić pierwszy rower crossowy lub pierwszy rower w ogóle. Rower crossowy, rower cross czy rower Kross? Tylko pierwsza nazwa - rower crossowy - oznacza typ roweru. Druga nazwa - rower cross - jest potocznym skrótem, natomiast trzecia nazwa - rower Kross - oznacza dowolny rower producenta, jakim jest firma Kross. Ważne, aby rozróżniać te nazwy, aby nie dochodziło do nieporozumień w sklepie rowerowym, kiedy klient chce zakupić “rower kros”, a sprzedawca z początku nie wie, czy chodzi mu o rower crossowy czy inny rower producenta Kross, rodzaju którego nie sprecyzował. Rower crossowy Kross - czy warto kupić? W ofercie rowerów Kross znajdziemy rowery crossowe w cenie od ok. 1000 zł do nawet 5000 zł. Warto kupić rower crossowy Kross, jeżeli w wersji budżetowej lub najdroższej spełnia nasze wymagania co do części i pasuje do naszego stylu jazdy. Na jakie rowery crossowe Kross warto zwrócić uwagę? Zobaczymy kilka modeli, a potem przeanalizujmy zasady doboru roweru crossowego, biorąc na warsztat zarówno styl jazdy rowerzysty, jak i poszczególne części. Tani rower crossowy Kross - jaki kupić? Tani rower crossowy Kross to na przykład rower crossowy Evado przeznaczony przede wszystkim dla amatorów wycieczek po twardych drogach, ale zapewnia także komfortową jazdę po łagodnych nawierzchniach inne niż asfaltowe dzięki oponom z bieżnikiem na wpół terenowym, na wpół gładkim - jak w rowerach trekkingowych. Tani rower crossowy Evado ma amortyzowany wspornik siodła i przedni amortyzator ze skokiem <80 mm, czyli wystarczającym do jazdy po różnych nawierzchniach (na przykład rekomendowany skok w amortyzatorach rowerów trekkingowych to 60 mm), aluminiową ramę, przerzutkę przednią Shimano Tourney (najniższą w klasie przerzutek Shimano - bo najtańszą), przerzutkę tylną Shimano Altus (nieco lepszą od Tourney), 21 biegów, podstawowe i tanie hamulce V-brake (niestety w cenie do 1000-1500 zł za rower crossowy nie dostaniemy hamulców tarczowych). Tani rower crossowy za 1500 zł - jaki kupić? Tani rower crossowy za około 1500 zł to na przykład rower crossowy Evado Kross za 1599 zł. W przeciwieństwie do modelu Evado posiada on już hamulce tarczowe, duże koła 28 cali z wąskimi oponami, które mają mały opór toczenia i pozwalają na optymalne rozwijanie dużych prędkości. W rowerze crossowym Evado Kross mamy już wyższej klasy osprzęt niż Shimano Tourney - Shimano Acera oraz 24 biegi. Rower crossowy za 2000 zł - jaki kupić? Rower crossowy za 2000 zł to na przykład rower Kross Evado który posiada ramę aluminiową Shimano, 27 biegów (najwięcej spośród dotychczas wymienionych rowerów crossowych Kross) oraz amortyzator z blokadą - dzięki blokadzie na płaskiej drodze można zablokować amortyzator, aby nie marnować energii płynącej do pedałów. Ma stosunkowo niską wagę - około 13 kg, można zamontować bagażnik i błotniki. Podobnie jak Evado posiada przedni amortyzator ze skokiem <80 mm. Rower crossowy - jaka rama rowerowa? Rama w rowerze crossowym powinna być wykonana z wytrzymałego i sztywnego aluminium. Ramy rowerowe stalowe są cięższe od ram aluminiowych. Mimo że lepiej tłumią drgania i w efekcie mniej wstrząsów dosięga na przykład nadgarstków narażone na bóle, w rankingach nie zwyciężają z ramami aluminiowymi w rowerach crossowych. Rower crossowy - jak dobrać rozmiar ramy rowerowej? Zmierz długość swojej nogi od wysokości krocza do śródstopia po wewnętrznej części. Znajdź w Internecie tabelę rozmiarów rowerów crossowych interesującego Cię producenta. Znajdź w tabeli właściwe Tobie wymiary i zobacz, jaki rozmiar ramy rowerowej Ci pasuje. Jeżeli wynik znajduje się na skraju dwóch rozmiarów, przed zakupem roweru crossowego postaraj się o przymiarkę go w sklepie rowerowym. Rama rowerowa w rowerze crossowym musi być poprawnie dobrana według rozmiaru, w przeciwnym wypadku za duża rama rowerowa będzie utrudniała panowanie nad rowerem crossowym, wsiadanie na rower i zsiadanie z niego. Za mała rama w rowerze crossowym powoduje zaś, że podczas prędkiego pedałowania kolana mogą dotykać kierownicy, a stopy zahaczać o przednie koła. Warto uniknąć takich pomyłek i dobrze wybrać rozmiar ramy, a dopiero potem zobaczyć, jakie rowery crossowe mamy dostępne w określonej kwocie i w danym rozmiarze - najlepiej w promocyjnej cenie, którą możesz znaleźć dzięki porównywarkom cenowym rowerów crossowych online. Rower crossowy - jakie koła w rowerze crossowym? Koła w rowerze crossowym mają zwykle średnice 28 cali. Koła 28 cali w rowerze crossowym - podobnie jak duże koła w rowerze górskim - pozwalają na stosunkowo bezpieczną jazdę po nierównych nawierzchniach. Duże koła z szerokimi oponami zapewniają dobrą przyczepność do podłoża, lepszą stabilizację niż węższe opony, łatwiejsze pokonywanie przeszkód i podjazdy, ale także zjazdy po nieco stromych zboczach. Rower crossowy - jakie opony w rowerze crossowym? Rower crossowy czasem bywa potocznie nazywany hybrydą roweru górskiego, trekkingowego i szosowego - nie bez powodu. Rower crossowy przypomina rower turystyczny ze względu na jego sportową konstrukcję i uniwersalne przeznaczenie, zarówno do jazdy po utwardzonej nawierzchni, jak i nieutwardzonej. To dzięki dobrym oponom. Opony w rowerze crossowym są nieco węższe niż opony w rowerze górskim, ale szersze niż opony w rowerze szosowym. Opony z bieżnikiem semi-slick w rowerze crossowym na środku są gładkie jak opony w rowerze szosowym albo klasycznym rowerze miejskim, a na bokach - klockowate (terenowe, agresywne) jak opony w rowerze górskim. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest zachowanie balansu między jazdą na utwardzonej powierzchni a jazdą na wiejskiej drodze, leśnej ścieżce czy łagodnym szlaku turystycznym dla rowerzystów. Rower crossowy z oponami semi-slick porusza się sprawnie na asfalcie podczas jazdy miejskiej, a także daje sobie radę poza miastem na krótkich wycieczkach, kiedy mamy do czynienia zarówno z naturalnymi drogami, jak i dziurawymi jezdniami. Rower crossowy - jakie hamulce w rowerze crossowym? Hamulce w rowerze crossowym to na przykład hamulce tarczowe hydrauliczne, obecne już w rowerach crossowych za 1500-2000 zł. Są lepszym wyborem niż najtańsze hamulce V-brake w rowerze crossowym, zwłaszcza kiedy nie zamierzamy przechowywać roweru jesienią i zimą w garażu czy rezygnować z jazdy na rowerze crossowym podczas deszczu. Hamulce tarczowe hydrauliczne dają sobie lepiej radę w trudnych warunkach (podczas deszczu, opadów śniegu, na śliskich czy ubłoconych nawierzchniach), mają lepszą modulację (łatwiej wyczuć, jakiej siły użyć do pożądanego hamowania) i nie zużywają obręczy roweru jak tanie hamulce V-brake. Rower crossowy damski - czym się charakteryzuje? Rower crossowy damski w porównaniu do roweru crossowego męskiego ma obniżoną górną rurę ramy rowerowej bądź nie ma jej wcale, siodełko znajduje się bliżej kierownicy, a kierownica jest węższa ze względu na przeciętnie węższe ramiona kobiet. Siodełko w rowerze crossowym damskim może być nieco szersze niż w rowerze męskim ze względu na różnice w budowie anatomicznej mężczyzn i kobiet, a dokładnie - rozstaw kości kulszowych. Obniżenie lub całkowite usunięcie górnej rury ramy rowerowej wynika z tego, że od wielu, wielu lat damskie rowery były dostosowywane do preferencji pań noszących spódnice i sukienki do jazdy na rowerze. Taka budowa ramy rowerowej miała ułatwić wsiadanie na rower i zsiadanie z niego. Rower crossowy damski i męski - jakie siodełko? Ponieważ kobiety przeciętnie mają dłuższe nogi niż mężczyźni, ale nieco krótszy tułów, siodełko w damskim rowerze crossowym będzie zbliżone do kierownicy tak, aby nie było wymagane zbyt silne nachylenie ku kierownicy. Mogłoby to generować nieprawidłową pozycję, a w efekcie - bóle przeciążonych nadgarstków i zgarbionych pleców. Jeżeli kupujesz po raz pierwszy damski rower crossowy, na początek nie zawracaj sobie głowy siodełkiem i sprawdź, jak jeździ Ci się na siodełku zamontowanym przez producenta. Jeżeli upatrzony przez Ciebie rower crossowy nie kosztuje więcej niż 1500 zł, siodełko nie będzie wysokiej jakości. Zawsze jednak możesz je wymienić na porządne, skórzane siodełko z wypełnieniem żelowym, idealnie dobrane do Twojego rozstawu kości kulszowych. Mężczyźni mogą zwrócić uwagę na siodełka ze specjalnymi wycięciami, ograniczającymi do minimum ryzyko obtarcia i nadmiernego ucisku okolicy intymnych - takie siodełko to może fanaberia do jazdy miejskiej, ale przyda się na dłuższe wycieczki. Rower crossowy - podsumowanie Za 1500 zł kupisz podstawowy rower crossowy z tanimi częściami, sprawdzającymi się przede wszystkim w jeździe po utwardzonej nawierzchni oraz po drogach nieutwardzonych - ale łagodnych. Za około 2000 zł dostaniesz już nieco lepszy rower crossowy Kross, w którym wyższej jakości może być np. amortyzator, hamulce oraz przerzutka przednia i tylna. Za więcej niż 2000 zł masz wybór wśród wielu modeli rowerów crossowych, na których można ruszać na dłuższe szlaki turystyczne i górskie. Rower to wspaniały środek transportu – co do tego chyba nie masz żadnych wątpliwości. Dzięki niemu zobaczysz miejsca, o których jadąc samochodem możesz tylko pomarzyć. Wjedziesz na szczyty nieosiągalne dla innych pojazdów. Ograniczać Cię będzie tylko Twoja wyobraźnia oraz to, ile czasu masz do dyspozycji. Jednak zawsze pozostaje pytanie – jaki rower wybrać? W szczególności w obecnych czasach, gdzie rynek rowerowy każdego roku uzupełniany jest o kolejne propozycje, które zapełniają każdą niszę. Więc jaki rower wybrać, kiedy chcesz oddać się niczym nieskrępowanej jeździe rekreacyjnej? Już śpieszymy z rower do jazdy – jaki kupić?Rynek rowerowy w ostatnich latach, jak pisaliśmy wyżej, znacznie się rozrósł. Pojawiły się nowe rodzaje rowerów, takie jak gravele, enduro czy trail. Z jednej strony to doskonała informacja, bowiem każdy znajdzie coś dla siebie. Z drugiej strony, od takiego wyboru może zakręcić się w jednak potrzebujesz roweru, który sprawdzi się w każdych warunkach, to wybór można zawęzić do dwóch. Klasyczny rower górski oraz crossowy. Dlaczego te dwa? Przede wszystkim dlatego, że poradzą sobie w każdych warunkach. Chcesz szybko przemieszczać się po mieście i nie martwić się o wysokie krawężniki? Dzięki amortyzatorom, które znajdziesz zarówno w rowerach KROSS Hexagon jak i KROSS Evado, ich pokonanie nie będzie stanowić dla Ciebie problemu. Jeśli jednak przyjdzie Ci ochota na jazdę po leśnych ścieżkach obydwa także dadzą sobie radę. Jak to zwykle jednak bywa, diabeł tkwi w szczegółach. Ale o tym powiemy Ci za rower do jazdy wybrać? Crossowy czy górski?Jeszcze do niedawna, kiedy zastanawiało się, jaki rower kupić, to szukało się przede wszystkim roweru uniwersalnego. Który poradzi sobie zarówno w mieście, jak i poza nim. Taki, któremu nie straszny będzie asfalt oraz leśne ścieżki. Dlatego wybór najczęściej padał na rower górski. Zresztą nie powinno to nikogo dziwić – jest on jednym z najbardziej uniwersalnych wyborów, a odpowiednio wyposażony umożliwi nie tylko pokonanie trasy wyścigu, ale także doskonale sprawdzi się w trakcie długich wycieczek. Szeroka opona, amortyzacja oraz odpowiednie stopniowanie kasety pozwoli pokonać niemal każdy z rowerami górskimi wiele wspólnego mają także rowery crossowe. Amortyzacja, szeroka opona i stopniowanie kasety są niemal do złudzenia podobne w obydwu typach rowerów. Cross, tak samo zresztą jak MTB, poradzi sobie zarówno na miejskich ścieżkach rowerowych, jak i podczas przemieszczania się po leśnych tkwi jednak w szczegółach. Pomimo, na pierwszy rzut oka, niezwykle podobnej konstrukcji, różnią się one geometrią. A to właśnie geometria definiuje charakter oraz zachowanie roweru w trakcie jazdy. Na rowerze górskim będziesz jechać w nieco bardziej pochylonej pozycji, która może nie przypaść Ci do gustu. Rowery typu cross zostały stworzone z myślą o komforcie, dlatego zasiadając za kierownicą, uzyskasz dużo bardziej wyprostowaną pozycję. Umożliwi Ci ona odciążenie rąk oraz lepszą obserwację terenu, po jakim przyjdzie Ci różnicą jest także możliwość instalacji dodatkowych akcesoriów do roweru. W rowerach MTB dużo trudniej zamontować jest niektóre rodzaje błotników, bagażników czy też podpórek. Często nawet takie akcesoria mogą bardziej utrudniać jazdę w lekkim terenie niż pomagać. Cross, taki jak KROSS Evado, to przede wszystkim rower do turystyki, pozwalający poznać świat z zupełnie nowej perspektywy. Pełnię swoich możliwości pokaże na asfalcie, jednak poradzi sobie także w lekkim terenie. Nie tak ciężki jak rower trekkingowy, jednak z dużo większą liczbą ograniczeń w trakcie jazdy poza asfaltem niż rasowy tkwi także w użytych kołach oraz oponach. W rowerach MTB używane są opony z agresywnym bieżnikiem, które umożliwiają pokonywanie błota, korzeni oraz piaszczystych odcinków drogi. W rowerze crossowym, wyposażonym najczęściej w koła o średnicy 28 cali, bieżnik opon jest zdecydowanie delikatniejszy. Dzięki temu dużo łatwiej i wygodniej jest jechać po asfalcie, jednak pokonanie piaszczystych dróg może okazać się dużo trudniejsze. Jaki wybrać rower do jazdy rekreacyjnej?Powyżej przedstawiliśmy Ci kilka detali, którymi różnią się rowery MTB oraz crossowe. Jednak wciąż nie odpowiedzieliśmy na pytanie, jaki wybrać rower do jazdy rekreacyjnej. Najłatwiej byłoby odpowiedzieć – to zależy. Aczkolwiek odpowiedź może okazać się prostsza, niż starają się to przedstawiać niektóre osoby w cenisz sobie sportowy charakter roweru i chcesz efektywnie pokonywać przeszkody, jakie mogą znaleźć się na Twojej drodze w trakcie jazdy po leśnych ścieżkach to rower górski będzie idealny dla Ciebie. Piaszczyste drogi, gałęzie czy lekki zjazd w terenie? Dla KROSS Hexagon to nie problem. Dzięki zastosowanemu osprzętowi będziesz mieć możliwość zakosztowania trochę bardziej wymagającej jazdy w terenie. Jeśli jednak chciałbyś się całkowicie oddać spokojnemu podróżowaniu, to nie znajdziesz lepszej propozycji niż rower typu cross. Z wyglądu to taki ugrzeczniony rower górski, którego głównym przeznaczeniem jest przede wszystkim efektywne przemierzanie miasta oraz jazda jednak, który z tych rowerów wybierzesz, jesteśmy pewni, że dostarczy Ci on wielu niezapomnianych wspomnień. A to jest najważniejsze w jeździe na rowerze. A jeśli nie wiesz, jaki rower będzie dla Ciebie idealny - sprawdź konfigurator doboru roweru. Rowery crossowe to najlepszy wybór dla wszystkich osób, które szukają możliwie jak najbardziej uniwersalnego sprzętu. Są wygodne, lekkie i zwrotne, a pozycja, którą się na nich przyjmuje, jest zdrowa dla kręgosłupa. Jeśli zatem szukasz wygodnego roweru zarówno do jeżdżenia po mieście, jak i po niezbyt wymagającym terenie, wybierz rower crossowy damski. Ranking skomponowany przez nas z pewnością Ci w tym pomoże! Dowiedz się, jakie rower crossowy damski jest najlepszy na wycieczki o różnym poziomie trudności. Czym charakteryzują się rowery crossowe? Rowery crossowe wyróżnia lekka rama i wmontowany amortyzator, który umożliwia jazdę również w niezbyt wymagającym terenie. Większość z rowerów ma koła o rozmiarze 28 cali, które są nieco grubsze po to, by zapewnić odpowiedni poziom stabilności. Na rowery wsiada się wygodnie, nawet w ubraniach casualowych, a nie sportowych. Crossy zapewniają wygodną, komfortową pozycję, jednak nie tak bardzo wyprostowaną jak typowe rowery miejskie. Rowery crossowe zazwyczaj nie są wyposażone w dodatkowy osprzęt, jak np. błotniki, światła czy bagażnik. Sprawia to, że są lżejsze, ale również tańsze. Jeśli zachodzi taka konieczność, akcesoria można dokupić samodzielnie. Na co zwracać uwagę, kupując rower crossowy? Podstawową kwestią, na jaką należy zwrócić uwagę, kupując rower crossowy, jest oczywiście rozmiar ramy. Należy dopasować go do swojego wzrostu lub długości nóg. Nie ma możliwości dostosowania roweru, wyłącznie regulując siodełko. Można skorzystać w tym celu z dostępnych tabeli rozmiarów, jednak o wiele lepszym pomysłem jest po prostu przetestowanie konkretnego modelu. Dużą zaletą każdego roweru są hamulce hydrauliczne, jeśli jednak bardzo zależy nam na cenie, można skusić się na tarczowe. Obecność amortyzatora powinna być standardem, jednak osprzętu już nie. Rowery crossowe damskie – ranking Ranking rowerów crossowych damskich powstał po to, by możliwie jak najbardziej ułatwić wybór wszystkim poszukującym idealnego roweru dla siebie. Sporządzony został na podstawie opinii użytkowników o konkretnych modelach rowerów, popularności i ilości sprzedawanych egzemplarzy. Przedstawiamy ranking rowerów damskich crossowych! Rower damski crossowy – ranking Rower Cube Nature EXC Lady Jedna z droższych pozycji w niniejszym zestawieniu, jednak zdecydowanie warta swojej ceny. Świetnie sprawdzi się zarówno dla osób początkujących, które poszukują roweru na stałe, jak i dla tych, które mają już za sobą co najmniej kilka rowerów crossowych. Model wyposażony jest w hamulce hydrauliczne, hamulce, manetki i mechanizm korbowy wiodącego producenta oraz wysokiej jakości opony. Jest przystosowany do zamocowania bagażnika czy błotników. Dostępny w rozmiarach od XS do M. Merida Crossway 40-D Merida Crossway 40-D to hamulce hydrauliczne, 27 biegów od Shimano, koła 28 cali i przedni amortyzator na sprężynie. Rama wykonana została z aluminium, co gwarantuje wytrzymałość oraz wyjątkową lekkość roweru. Ten model to doskonały wybór dla wszystkich osób, które poszukują roweru na lata w rozsądnej cenie. Istnieje możliwość montażu bagażnika oraz błotników. Rower crossowy Romet Orkan 4D To nieco cięższa propozycja, niż w przypadku dwóch poprzednich modeli, jednak różnica dla większości niedoświadczonych rowerzystów nie będzie odczuwalna. Rower wyposażony jest w 27 biegów, ma koła w rozmiarze 28 cali i aluminiową ramę. Ma wbudowany przedni amortyzator oraz tarczowe hamulce hydrauliczne, zatem będzie świetnym wyborem dla większości osób poszukujących roweru crossowego do zadań specjalnych. W wersji damskiej ma obniżoną ramę i występuje w kilku estetycznych kolorach. Indiana Rower crossowy X-Cross D15 To ważący nieco ponad 15 kilogramów świetnej jakości rower w bardzo zrównoważonej cenie. Ma aluminiową ramę oraz przerzutki marki Shimano. Wymaga bardziej pochylonej pozycji, niż pozostałe rowery, co zapewnia większe panowanie nad rowerem w warunkach terenowych, jednak odrobinę mniejszy komfort i wygodę podczas jazdy w mieście. 24 biegi dają ogrom możliwości, a konstrukcja ramy zachwyca nawet najbardziej wymagających użytkowników. Oprócz tego rower wyróżnia nowoczesny i estetyczny design. Bottecchia Rower crossowy 321 Lite cross To ważący nieco ponad 15 kilogramów rower w zadowalającej cenie, ze średniej półki cenowej. Wyróżniają go przerzutki Lingxiang, oryginalny kształt oraz komfort użytkowania. Jest wyposażony w amortyzator, a jego rama została wykonana z aluminium. Ma hamulce tarczowe hydrauliczne oraz 24 biegi. Dołączono do niego praktyczną stopkę oraz jest przystosowany do montażu dodatkowego osprzętu. Opony to oczywiście 700 × 40c, natomiast kierownica MTB Rise 30. Ghost Square cross base AL W 74SC101 Czyli aluminiowa rama, przerzutki od Shimano i bardzo prosta, minimalistyczna konstrukcja. W razie jakichkolwiek uszkodzeń rower jest łatwy w naprawie, ponieważ producent zadbał o dobrą dostępność kabli. Rower ma 27 biegów, waży 14,5 kilograma oraz standardowo jest wyposażony w amortyzator. Jest dostępny w kilku różnych wariantach oraz rozmiarach. Marin San Anselmo DS1 To model, który gwarantuje wygodną, aczkolwiek delikatnie pochyloną pozycję. W wersji damskiej występuje w dość szerokim spectrum rozmiarów, ponieważ od S do XL. Co ciekawe, ma dożywotnią gwarancję na ramę, co zdarza się stosunkowo rzadko. Hamulce tarczowe, amortyzator i bardzo estetyczny design sprawiają, że jazda na rowerze jest komfortowa. Amortyzator ma hydrauliczną blokadę skoku. Rower świetnie sprawdzi się dla osób początkujących oraz osób zamieszkujących okolice gór. Rama jest wykonana z aluminium, koła to 28 cali, natomiast osprzęt pochodzi od marki Shimano.

rower crossowy na jakie trasy