Śmiga po polu aż się kurzy mam mniejszy heder a w oryginale miał 3.20 a teraz mam 3.0 i mogę szybciej jeździć. Smaruje go codziennie aby nie było w nim awarii. Ziarno u nie dobrze czyści ale najważniejsze są obroty bo jeżeli obroty silnika nie są do końca wtedy ziarno jest brudne no i należy nie zapomnieć o sitach. Mercedes ma gwiazdę i nie każdy go kupi Aston Martin patrzy z góry bo wszyscy są głupi Ford się chowa, trochę szkoda ale go poznasz Bo nie każda morda pasuje do Forda Zioło spłonęło ze wstydu, że hasz wszedł w lufkę A kiedy z nią skończył to wytarł się w bibułkę Funt stoi sztywno jak królewskie berło Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit: Strasznie dymi i słabo pali !! Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Kupujemy auto: Cofanie liczników - kara więzienia W maju 2008 roku na motoryzacyjnym rynku zadebiutowała premierowa generacja Forda Kugi. Atrakcyjnie wyglądający SUV szybko zaskarbił sobie sympatię kierowców. Po dwóch udanych generacjach fani Forda doczekali się trzeciej odsłony. Auto już teraz można zamawiać w jednej z aż sześciu wersji silnikowych oraz sześciu wyposażeniowych lirik maula ya sholli wasallim daiman abada burdah. Przez Gość jt_redakcja, 27 Kwietnia 2001 w Ford Odpowiedz w tym temacie Dodaj nowy temat Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dalej Strona 4 z 31 Rekomendowane odpowiedzi Gość damek Zgłoś Udostępnij idzie jak burza tylko male problemy z silnikiem nierownomierna praca pewnie zawor z elektromagnesem ktory reguluje mieszanke powietrza do wtrysku jak ktos sie troche zna na tym to niech napisze co moze byc przyczyną z gory dzieki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Odpowiedzi 774 Dodano 21 l Ostatniej odpowiedzi 8 l Gość michal Zgłoś Udostępnij mialem przyjemnosc jezdzic tym autem i chce powiedziec ze nie w kazdym modelu tki/....ford gowno wort... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość kwaśny Zgłoś Udostępnij nie mam problemow,podstawowe wymiany,mukam juz dwa latka bez problemow,w trasie przy deptaniu 9 litrów gazu,w miescie 12l,105 ps,iwypas,blachy cool,czego wiecej,wada to zawieszenie zbyt niski na 5 osób Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Darek Zgłoś Udostępnij To mój drugi escort, poprzedni to też tu opisany 1996r. made in germany był dużo lepiej wykonany od tego wynalazku z Płońska. To w sumie drobiazgi ale mając porównanie do tamtego to doprowadzaja mnie do szału. Ma przejechane 62000km i odpukać po konserwacji w zeszłym roku zero problemów z rdzą, a jak dotąd po przejechaniu 15000km robie tylko to wynika ze zwykłej eksploatacji czyli: wymieniłem świece, opony, łożysko tylnego koła. Kupiłem go w komisie przy salonie Forda i oni wymienili przełącznik zespolony świateł i uszczelnili przekładnie kierowniczą. Z przebiegu i zużycia wynika że niedługo wymienie tarcze hamulcowe i szczęki a jesienią rozrząd i może elementy gumowe zawieszenia poza irytującymi pierdołami (Płońsk) to niezłe auto i ma sporo zalet: super zawieszenie, spory bagażnik, niezły silnik, rewelacyjny układ kierowniczy, daje frajde z jazdy a śmigam głównie zakopianką, nie sprawia większych problemów a ewntualny koszt serwisu (nie ASO) ale na orginalnych częściach nie jest duży. Za takie pieniądze to fantastyczne auto z charakterem którego brakuje japończykom Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość Martin Zgłoś Udostępnij Mam alu felgi,laczki 195/50/15. Fajnie wygląda, ale przej.... ciężkp chodzi kierownica. Ci co piszą, że im dobrze się sprawuje na zakrętach, polecam właśnie 195. Spalanie średnio 7 litra. Potrzebuje przerobić wspomaganie, ale z tego co słyszałem to oryginalne ok. 5 tysiaków, więc szukam z inny autek. Pozdro dla wszystkich właścicieli escortów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Gość Devro Zgłoś Udostępnij Smigam tym sprzetem juz 4 lata i smiac mi sie chce jak ktos pisze ze ten samochud nie ma przyspieszenia fakt ze wiecej niz 175km to on nie pujdzie ale jak na nasze drogi to w zupelnosci wystarczy ten samochud ma dwie tylko wady spalanie jak na te czasy zbyt wielkie no i miekie zawieszenie które sprawdza sie tylko na dobrych drogach,jezeli chodzi o bleche to najczescie atakuje w jednym miejscu wlew paliwa opary niszcza brzegi,duzym plusem tez jest cena tego samochodu naprawde za 6 8 tys mozna juz kupic w polsce ta pszczułke:)Jezeli ma ktos jakies dokladne dane na temat spalania tego eskorta chetnie sobie poczytam bo opinie sa bardzo różne.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ;ushuh Gość slawek Zgłoś Udostępnij mam go od kilku dni, z Niemiec - wykonanie OK, swietnie trzyma sie drogi, dynamiczny ale jest problem - padl zamek od strony kierowcy a przy otwieraniu wlewu paliwa mam problem z wyciagnieciem kluczyka, mam pytanie - czy w kluczyku jest immobilizer ?? chodzi mi o dorabanie - czy moge dorobic w zwyklym punkcie uslugowym czy musze jechac do serwisu Forda ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Mariusz Zgłoś Udostępnij jestem właścicielem eskotta kombi z roku 98 i mam pytanie jakie są koszty regeneracji pompy wtrysku ,tak sądzę że to pompa podaję objawy - ciężko pali (rozbiega się)po dłórzszym czasie odpali i strasznie dymi ponadto ma zwiększone zużycie paliwa świece zapłonowe sprawdzone! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Max Zgłoś Udostępnij Auto sprowadzone z niemiec, jestem zadowolony jest to solidne auto, świetnie się prowadzi. Lecz ostatnio wystąpił problem, samochód zapala się długo i jak już zapali to strasznie dymi i jest głośny na początku. Mam też stuki w podwoziu. Kluczyki szybko się ścierają. Bardzo mało pali. Jeżdże często (prawie zawsze) z 4 pasażerami. A lubie sobie po polskich drogach docisnąć 150. Często jeżdżę autostradą do pracy dlatego auto ma już przejechane 340tys. kilometrów. Lecz nie próbuje ostatnio grzać do końca bo jest głośno. Jeżeli ktoś wie ile ten model wyciąga o będe z góry wdzięczny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Max Zgłoś Udostępnij Zapomniałem dodać że pierwsza rejestracja w niemczech 94r. produkcja grudzień 93 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Marcin Zgłoś Udostępnij Jestem posiadaczem tego modelu od 2 latek i na razie jestem bardzo zadowolony. Jest to model wyprodukowany w Niemczech i moze to jest jego główną zaletą:) Mistrzem przyśpieszenia to on nie jest, ale na trasę nadaje się doskonale! Spalanie: w mieście do 9l, na trasie do6l - także spoko. Przez te dwa latka w naprawy zainwestowałem jedynie 200zl, więc na prawde nie moge nażekać tym bardziej, że samochód ma już 120tys przebiegu. Gorąco POLECAM! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość chemol Zgłoś Udostępnij Ma przejechane teoretycznie 115 z niemiec w wymiana klockow i paskiem rozrzadu nic nie raz siadl w trasie bo bylo jakies zwarcie w instalacji alternatora(deszcz)naprawa 20pln:-)Silnik ma niezlego kopa,praktycznie szukam wersji 2000 rulezz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Mariusz Zgłoś Udostępnij kupiłem go nie dawno (jakiś miesiąc temu) jak na razie nie narzekam i myśle że jak "ford gówno wort" to "nie każda morda pasuje do forda" mam na razie zastrzeżenia do głośnej pracy sprzęgła(ponoc nie orginalne)ale autko poza tym sprawuje sie nie źle a i jeszcze coś ostatnio zauważyłem że coś stuka w silniku ale jak nacisne na pedał hamulca to przestaje na kilka chwil , deske rozdzielcząteż mam chyba do wymiany bo nie wskazuje paliwa i oszukuje temperatura silnika .Poza tym jak na auto tak stare to jest bardzo przyjemne w środku na zewnątrz też ładnie wygląda na wposażeniu jest central. zam. szyberdach welur czsami brakuje wspomagania kier. ale da się przeżyć. prosze o kontakt z użytkownikami takigo modelu jak mójchcę dowiedzieć sięczegoś więcej na temat auta bo chcę nim troche pojeździć, pozdro dla wszystkich użytkowników FORDA!!!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość slawkop Zgłoś Udostępnij czy ktos mi powie w jaki sposob sprawdzic czy dany egzemlarz silnika benzyna jest z ceramika w srodku czy bez ????? i czy to prawda ze z ceramika nie nadaje sie na gaz ???? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Aga Zgłoś Udostępnij Mam ten samochód od dwóch dni i nie wiem e sumie ile będzie palił, ponoć w miescie ma palic 8 l/, zobaczymy, proszę mi napisać co właściwie zrobić by wygladał dobrze - ile taki tuning do niego by kosztował. Jak na razie to stoi - do zrobienia - okazuje sie ze duuużo trzeba w nim naprawić, nie mówię tu o wyglądzie zewnętrznym. czekam na odpowiedzi - Aga z Legnicy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość kamyk Zgłoś Udostępnij wypala zawory ale ogólnie jest spoko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość marcin Zgłoś Udostępnij mam pytanko ma ktos moze do tego forda do sprzedania przeĹ‚Ä…cznik Ĺ›wiateĹ‚? pilnie potrzebny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Maciej Zgłoś Udostępnij Witam!!! Czy ktos ma moze do sprzedania listwe z wtryskami do forda oriona 1,6 EFI z kat. Nardzo pilne. Prosze o kontakt Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość marcin Zgłoś Udostępnij ford escort to bajer auto mimo ze jezdze escotyem z 81 roku 1,3 benzyna bez gazu to jestem zadowolony spalanie nie jest rewelacja ale doruwnuje nowemu maluchowi czyli ok 8l w cyklu mieszanym sluzy mi dobrze ale blacharka jes juz niezabogata jak na te lata tozaden maluch fiat itp nieprzezyjom ani puł z tego a propo poczebuje kupic reperaturki do 3drzwiowego escorta z 81 roku prosze o kontak gdzie moge kupic elementy blacharki do takiego starego dranai poprostu sentyment wole go robic nisz sprzedac jakiemus tyranowi info na mail dom100@ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Zbyszek Zgłoś Udostępnij Autko idealne. Mam go od 2 miesiecy i przejechalem nim tys km (na razie bezawaryjnie - oczywiscie nie liczac awarii typu brak paliwa w baku. Poszukuje ksiazki o naprawie modeli do roku "90, bo w sklepach sa tylko o wyprodukowanych od "91. Najlepiej jakby to bylo w formie elektronicznej, przeslane na moja poczte - z gory dziekuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Piotr Zgłoś Udostępnij jetem posiadaczem eskorta od paru dni i nie mam pojęcia co oznacza skrót CLX prosze o pomocPiotr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Radek Lubin Zgłoś Udostępnij Jedynie co mnie tenerwuje w Escorcie to jego spalanie. Na trasie przy 100km/h lyka mi 6,5l. Miasto to zgroza 10l. Gdyby nie te spalanie to samochod by byl idealny... Zas z drugiej strony nie ma co sie dziwic 90 koni do czegos zobowiazuje. Mam nim przejechane 184 tys i jeszcze do tej pory nic nie wymienialem. Jeszcze raz jego jedyny mankament to spalanie w miescie, wiec trzeba bedzie chyba zalozyc gazzzzzzzzz... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Radek Lubin Zgłoś Udostępnij Przeczytalem gdzies na stronie, ze te silniki poleca 170 km/h, to jest bzdura bo sam lecialem na autobanie 210 km/h !!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość olo Zgłoś Udostępnij Kupiłem na wiosnę ogólnie jestem pytanie: nie wiem czy to produkcja z Płońska czy Niemcy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dalej Strona 4 z 31 komentarz (12) Ford11:45, Ford g...... No Word 🤣🤣🤣🤣 11:45, Odpowiedzi:1 Odpowiedz Mondełło13:48, Nie każda morda pasuje do Forda, bądź też: tylko lorda stać na Forda... Pozdrawiam posiadaczy Fordów 13:48, snafca fachofiec12:06, Jakby nie ford to cytryn & gumiak. 12:06, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Ddr13:24, Zamień furda na fiota 13:24, Odpowiedzi:0 Odpowiedz qwer15:33, Gien-car rzemień. 15:33, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Wielki16:52, Tylko nie jedż do stemary bo będziesz miał kłopoty a póżniej zapłacisz jeszcze raz gdzie indziej żeby to samo ci RADA!!!!!!!!! 16:52, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Speedcar 17:51, Speedcar Zdziarzec goście znają się na robicie . 17:51, Odpowiedzi:0 Odpowiedz janosik08:02, przede wszystkim jaki ford model, rocznik bo fordowskie silniki to już chyba tylko w starszych modelach jak nowszy diesel to grupy PSA czyli francuz HDI wiec sprecyzuj o co ci chodzi.🙂 08:02, Odpowiedzi:1 Odpowiedz KGC16:29, 1,6 ECOBOOST 16:29, Kumka13:58, U mnie w stawie siedzi. 13:58, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Nc11:17, Kiedyś na Lwowskiej byli goście co znali sie na Fordach teraz nie wiem czy jeszcze tam są. 11:17, Odpowiedzi:0 Odpowiedz Zadowoleni będą nie tylko pasażerowie. Forda S-MAXa świetnie się prowadzi. Ulepszanie dobrego to niełatwe zadanie. Ford wyszedł z tej próby zwycięsko. Ford S-MAX drugiej generacji nie powstał w wyniku rewolucji, a ewolucji. Zmiany, jakim poddano auto sprawiły, że zarówno kierowca, jak i pasażerowie mogą być bardzo zadowoleni. Pierwsza generacja S-MAXa pojawiła się w 2006 roku. Rok później samochód otrzymał zaszczytny tytuł "Samochodu Roku 2007". Trzy lata później minivan przeszedł facelifting. W dobie sprzedających się na pęczki crossoverów i suvów przez dziewięć lat produkcji zjednał sobie ponad 400 tysięcy klientów. W 2015 roku pojawił się jego S-MAX zasłużenie cieszył się dobrą opinią. Projektując jego drugie wcielenie Ford (i słusznie) nie pokusił się o radykalne zmiany. Z zewnątrz samochód upodobnił się nieco do nowego Mondeo, tył - dzięki przeprojektowanym światłom - wygląda bardziej sportowo. Znak charakterystyczny S-MAXa to opadająca linia dachu. W środku minivana bardzo znajome widoki. Ford "pełną gębą". Niektóre plastiki, zwłaszcza na konsoli środkowej, są dość twarde, większość elementów wykonano na szczęście z bardziej przyjaznych materiałów. W schowku pod podłokietnikiem zmieści się naprawdę wiele, jest przepastny. Nie brakuje też innych schowków, zarówno na większe przedmioty jak i drobiazgi. Obszerne fotele zaprojektowano pod kątem wygodnych, długich podróży. Zapewniają dobre trzymanie i bardzo wysoki komfort podróżowania. Wsiadanie i wysiadanie? Bardzo wygodne. Czytaj także: Hyundai Tucson - odważny obywatel Europy Bardzo zadowoleni będą pasażerowie siedzący na tylnej kanapie S-MAXa. Oparcia foteli można regulować, dzięki czemu każdy znajdzie dla siebie optymalną pozycję. Składanie siedzisk jest banalnie proste, można to zrobić jednym przyciskiem z bagażnika. Po ich złożeniu nie powstaje płaska przestrzeń ładunkowa, jednak miejsca do przewożenia "wszystkiego" jest mnóstwo. Obsługi Forda trzeba się przez chwilę pouczyć, kierowca, który już się nauczy, szybko zapomni jednak, że na początku trochę się gubił, co należy wcisnąć lub przekręcić. Zestaw audio firmowany przez Sony brzmi przeciętnie. Do pracy w testowanym egzemplarzu S-MAXa zaprzęgnięto zestaw w postaci dwulitrowego diesla TDCi o mocy 180 KM i dwusprzęgłową, automatyczną skrzynię PowerShift. Napęd przekazywany jest na jedną oś, S-MAXa można też kupić w wersji AWD. Po uruchomieniu silnika w kabinie panuje cisza, nie czuć też żadnych wibracji. S-MAX przemieszcza się bardzo dynamicznie i komfortowo. Zarówno zawieszenie, jak i praca układu kierowniczego nastawiona jest głównie na to, by S-MAXem bez zmęczenia przemierzać długie trasy. W końcu to minivan. Zmiana biegów odbywa się szybko i bez jakichkolwiek szarpnięć. W cyklu mieszanym komputer pokładowy pokazał zużycie 8,3 litra oleju napędowego "na setkę". Ford S-MAX mimo swoich gabarytów potrafi dać mnóstwo satysfakcji z jazdy. Prowadzi się jak o wiele mniejsze auto. Zwinnie pokonuje zakręty, z równowagi nie wyprowadzają go zarówno poprzeczne jak podłużne nierówności jezdni. Sprawdź, gdzie w Trójmieście kupisz FordaNa uwagę zasługują systemy wsparcia kierowcy. Testowany egzemplarz wyposażono w systemy: Lane Keeping Alert zawierający Lane Keeping Aid (system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu), Glare-Free Auto High Beam (system automatycznego sterowania światłami drogowymi z funkcją zapobiegającą oślepianiu) oraz Driver Alert (system monitorowania koncentracji kierowcy). Ten ostatni przypomina np. byśmy trzymali ręce na kierownicy, ten pierwszy pozwala S-MAXowi wrócić na pas ruchu, gdy przekroczmy linię jezdni. System dobrze sprawdza się nawet przy średnio widocznych liniach, pamiętajmy jednak, by nie zaufać mu bezgranicznie. Bogato wyposażona wersja Titanium wraz z dodatkami to wydatek nieco ponad 173 tys. złotych. Cennik modelu otwiera kwota 99 900 zł za odmianę Trend ze 150-konnym, benzynowym silnikiem EcoBoost. Ford S-MAX to naprawdę silny gracz w segmencie minivanów. Przemawia za nim bardzo dobre prowadzenie, wysoki komfort jazdy i dobre zagospodarowanie przestrzeni. Poprawy wymagają jedynie drobne detale. Dla rodziny wykraczającej ponad standard 2+1 S-MAX to bardzo atrakcyjna oferta. Samochód do testów udostępniony przez Euro-Car, przedstawiciela Forda w Trójmieście.

nie każda morda pasuje do forda